Siemens 3RW3016-1BB04 устройство плавного пуска
УСТРОЙСТВО ПЛАВНОГО ПУСКА SIRIUS, ТИПОРАЗМЕР S00, 9A, 4КВТ/400V, 40 ГРАД., НОМИНАЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ UE 200-480V AC, НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ US 24V AC/DC, ВИНТОВЫЕ КЛЕММЫ
УСТРОЙСТВО ПЛАВНОГО ПУСКА SIRIUS, ТИПОРАЗМЕР S00, 9A, 4КВТ/400V, 40 ГРАД., НОМИНАЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ UE 200-480V AC, НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ US 24V AC/DC, ВИНТОВЫЕ КЛЕММЫ
|
Устройство плавного пуска SIRIUS S00 9 A, 4 кВт/400 В, 40 °C 200–480 В AC, 24 В AC/DC, винтовые клеммы | |||||||||||||||||||||||||
| Общие технические данные | ||||||||||||||||||||||||||
| торговая марка изделия | SIRIUS | |||||||||||||||||||||||||
| наименование изделия | Устройство плавного пуска | |||||||||||||||||||||||||
| комплектация изделия | ||||||||||||||||||||||||||
| ● встроенная контактная система шунтирования | Да | |||||||||||||||||||||||||
| ● тиристоры | Да | |||||||||||||||||||||||||
| функция изделия | ||||||||||||||||||||||||||
| ● функция собственной защиты устройства | Нет | |||||||||||||||||||||||||
| ● защита двигателя от перегрузки | Нет | |||||||||||||||||||||||||
| ● анализ термисторной защиты двигателя | Нет | |||||||||||||||||||||||||
| ● внешний сброс | Нет | |||||||||||||||||||||||||
| ● регулируемый ограничитель тока | Нет | |||||||||||||||||||||||||
| ● схема соединения соединения звездой с внутренним треугольником | Нет | |||||||||||||||||||||||||
| компонент изделия выход для тормоза двигателя | Нет | |||||||||||||||||||||||||
| напряжение развязки расчетное значение | 600 V | |||||||||||||||||||||||||
| степень загрязнения | 3, согласно IEC 60947-4-2 | |||||||||||||||||||||||||
| запирающее напряжение тиристора макс. | 1 200 V | |||||||||||||||||||||||||
| справочный идентификатор согласно DIN EN 61346-2 | Q | |||||||||||||||||||||||||
| справочный идентификатор согласно DIN 40719 с дополнением согласно МЭК 204-2 согласно МЭК 750 | G | |||||||||||||||||||||||||
| Силовая электроника | ||||||||||||||||||||||||||
| рабочий ток | ||||||||||||||||||||||||||
| ● при 40 °C расчетное значение | 9 A | |||||||||||||||||||||||||
| ● при 50 °C расчетное значение | 8 A | |||||||||||||||||||||||||
| ● при 60 °C расчетное значение | 7 A | |||||||||||||||||||||||||
| отдаваемая механическая мощность для трехфазного двигателя | ||||||||||||||||||||||||||
| ● при 230 В | ||||||||||||||||||||||||||
| — при стандартной схеме соединения при 40 °C расчетное значение | 2,2 kW | |||||||||||||||||||||||||
| ● при 400 В | ||||||||||||||||||||||||||
| — при стандартной схеме соединения при 40 °C расчетное значение | 4 kW | |||||||||||||||||||||||||
| отдаваемая механическая мощность [л. с.] для 3-фазного электродвигателя при 200/208 В при стандартной схеме соединения при 50 °C расчетное значение | 2 hp | |||||||||||||||||||||||||
| рабочая частота расчетное значение | 50 ... 60 Hz | |||||||||||||||||||||||||
| относительный отрицательный допуск рабочей частоты | -10 % | |||||||||||||||||||||||||
| относительный положительный допуск рабочей частоты | 10 % | |||||||||||||||||||||||||
| рабочее напряжение при стандартной схеме соединения расчетное значение | 200 ... 480 V | |||||||||||||||||||||||||
| относительный отрицательный допуск рабочего напряжения при стандартной схеме соединения | -15 % | |||||||||||||||||||||||||
| относительный положительный допуск рабочего напряжения при стандартной схеме соединения | 10 % | |||||||||||||||||||||||||
| мин. нагрузка [%] | 10 % | |||||||||||||||||||||||||
| длительный рабочий ток [% от Ie] при 40 °C | 115 % | |||||||||||||||||||||||||
| мощность потерь [Вт] при рабочем токе при 40 °C при эксплуатации типичный | 1 W | |||||||||||||||||||||||||
| Цепь тока управления/ управление | ||||||||||||||||||||||||||
| тип напряжения оперативного напряжения питания | AC/DC | |||||||||||||||||||||||||
| частота оперативного напряжения питания 1 расчетное значение | 50 Hz | |||||||||||||||||||||||||
| частота оперативного напряжения питания 2 расчетное значение | 60 Hz | |||||||||||||||||||||||||
| относительный отрицательный допуск частоты оперативного напряжения питания | -10 % | |||||||||||||||||||||||||
| относительный положительный допуск частоты оперативного напряжения питания | 10 % | |||||||||||||||||||||||||
| оперативное напряжение питания 1 при переменном токе | ||||||||||||||||||||||||||
| ● при 50 Гц расчетное значение | 24 V | |||||||||||||||||||||||||
| ● при 60 Гц расчетное значение | 24 V | |||||||||||||||||||||||||
| относительный отрицательный допуск оперативного напряжения питания при переменном токе при 50 Гц | -20 % | |||||||||||||||||||||||||
| относительный положительный допуск оперативного напряжения питания при переменном токе при 50 Гц | 20 % | |||||||||||||||||||||||||
| относительный отрицательный допуск оперативного напряжения питания при переменном токе при 60 Гц | -20 % | |||||||||||||||||||||||||
| относительный положительный допуск оперативного напряжения питания при переменном токе при 60 Гц | 20 % | |||||||||||||||||||||||||
| оперативное напряжение питания 1 при постоянном токе расчетное значение | 24 V | |||||||||||||||||||||||||
| относительный отрицательный допуск оперативного напряжения питания при постоянном токе | -20 % | |||||||||||||||||||||||||
| относительный положительный допуск оперативного напряжения питания при постоянном токе | 20 % | |||||||||||||||||||||||||
| исполнение индикатора для сигнала ошибки | красный | |||||||||||||||||||||||||
| Данные по механике | ||||||||||||||||||||||||||
| типоразмер блока управления двигателем | S00 | |||||||||||||||||||||||||
| ширина | 45 mm | |||||||||||||||||||||||||
| высота | 95 mm | |||||||||||||||||||||||||
| глубина | 150 mm | |||||||||||||||||||||||||
| вид креплений | Винтовое и защёлкивающееся крепление | |||||||||||||||||||||||||
| монтажное положение | при вертикальной монтажной поверхности +/-10° поворотный, при вертикальной монтажной поверхности +/- 10° откидываемый вперед и назад | |||||||||||||||||||||||||
| необходимое расстояние при последовательном монтаже | ||||||||||||||||||||||||||
| ● вверх | 60 mm | |||||||||||||||||||||||||
| ● вбок | 15 mm | |||||||||||||||||||||||||
| ● вниз | 40 mm | |||||||||||||||||||||||||
| длина кабеля макс. | 300 m | |||||||||||||||||||||||||
| число полюсов для главной цепи | 3 | |||||||||||||||||||||||||
| Подсоединения/ клеммы | ||||||||||||||||||||||||||
| исполнение электрического соединения | ||||||||||||||||||||||||||
| ● для главной цепи | винтовой зажим | |||||||||||||||||||||||||
| ● для цепи вспомогательного и оперативного тока | винтовой зажим | |||||||||||||||||||||||||
| число размыкающих контактов для вспомогательных контактов | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| число замыкающих контактов для вспомогательных контактов | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| число переключающих контактов для вспомогательных контактов | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| вид подключаемых сечений проводов для главных контактов для рамной клеммы при использовании переднего клеммного соединения | ||||||||||||||||||||||||||
| ● однопроводной | 2x (1 ... 2,5 мм²), 2x (2,5 ... 6 мм²) | |||||||||||||||||||||||||
| ● тонкопроволочный с концевой заделкой кабеля | 2x (1 ... 2,5 мм²), 2x (2,5 ... 6 мм²) | |||||||||||||||||||||||||
| вид подключаемых сечений проводов для проводов американского калибра (AWG) для главных контактов для рамной клеммы | ||||||||||||||||||||||||||
| ● при использовании переднего клеммного соединения | 2x (16 ... 10) | |||||||||||||||||||||||||
| вид подключаемых сечений проводов для вспомогательных контактов | ||||||||||||||||||||||||||
| ● однопроводной | 2x (0,25 ... 2,5 мм²) | |||||||||||||||||||||||||
| ● тонкопроволочный с концевой заделкой кабеля | 2x (0,25 ... 1,5 мм²) | |||||||||||||||||||||||||
| вид подключаемых сечений проводов для проводов американского калибра (AWG) | ||||||||||||||||||||||||||
| ● для вспомогательных контактов | 2x (20 ... 14) | |||||||||||||||||||||||||
| ● для вспомогательных контактов тонкопроволочный с концевой заделкой кабеля | 2x (20 ... 16) | |||||||||||||||||||||||||
| Условия окружающей среды | ||||||||||||||||||||||||||
| высота над уровнем моря при высоте над уровнем моря | 5 000 m | |||||||||||||||||||||||||
| экологическая категория | ||||||||||||||||||||||||||
| ● при транспортировке согласно МЭК 60721 | 2K2, 2C1, 2S1, 2M2 (макс. высота падения 0,3 м) | |||||||||||||||||||||||||
| ● при хранении согласно МЭК 60721 | 1K6 (с эпизодическим выпадением конденсата), 1C2 (без соляного тумана), 1S2 (попадание песка в устройства недопустимо), 1M4 | |||||||||||||||||||||||||
| ● при эксплуатации согласно МЭК 60721 | 3K6 (без образования льда, без оттаивания), 3C3 (без соляного тумана), 3S2 (песок не должен попадать в устройства), 3M6 | |||||||||||||||||||||||||
| окружающая температура | ||||||||||||||||||||||||||
| ● при эксплуатации | -25 ... +60 °C | |||||||||||||||||||||||||
| ● при хранении | -40 ... +80 °C | |||||||||||||||||||||||||
| ухудшение температуры | 40 °C | |||||||||||||||||||||||||
| степень защиты IP с лицевой стороны согласно МЭК 60529 | IP20 | |||||||||||||||||||||||||
| защита от прикосновения с лицевой стороны согласно МЭК 60529 | с защитой от вертикального прикосновения пальцем спереди | |||||||||||||||||||||||||
| Номинальная нагрузка UL/CSA | ||||||||||||||||||||||||||
| отдаваемая механическая мощность [л. с.] для 3-фазного электродвигателя | ||||||||||||||||||||||||||
| ● при 220/230 В | ||||||||||||||||||||||||||
| — при стандартной схеме соединения при 50 °C расчетное значение | 2 hp | |||||||||||||||||||||||||
| ● при 460/480 В | ||||||||||||||||||||||||||
| — при стандартной схеме соединения при 50 °C расчетное значение | 5 hp | |||||||||||||||||||||||||
| нагрузочная способность контакта вспомогательных контактов согласно UL | B300 / R300 | |||||||||||||||||||||||||
| Разрешения Сертификаты | ||||||||||||||||||||||||||
| экологический сертификат изделия | ||||||||||||||||||||||||||
| ● потенциал парникового эффекта [CO2 eq] / в процессе производства | 11.1 kg | |||||||||||||||||||||||||
| ● потенциал парникового эффекта [CO2 eq] / в процессе сбыта | 0.109 kg | |||||||||||||||||||||||||
| ● потенциал парникового эффекта [CO2 eq] / при эксплуатации | 54.3 kg | |||||||||||||||||||||||||
| ● потенциал парникового эффекта [CO2 eq] / по истечении срока службы | -1.64 kg | |||||||||||||||||||||||||
| ● потенциал парникового эффекта [CO2 eq] / всего | 63.9 kg | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| последнее изменение: | 12.02.2026 | |||||||||||||||||||||||||
|
Дата
09.04.2026 |
Возможны изменения.
© Copyright Siemens 2026 |
|||||||||||||||||||||||||
Все самое свежее о семинарах, обучениях, web-тренингах и новостях из мира АСУТП
Не допускается полное или частичное копирование материалов данного сайта без письменного разрешения владельца. Данный сайт использует технологию cookie. Оставаясь на сайте Вы подтверждаете свое согласие с использованием cookie. Правовая информация: Согласие пользователя на обработку персональных данных, Политика конфиденциальности и обработки персональных данных. На сайте указаны розничные цены без НДС. Для получения скидки обращайтесь в отдел продаж.
© ПРОМЭНЕРГО АВТОМАТИКА, 2001—2026. Все права защищены законодательством РФ.
Адрес офиса: Москва, ул. Скотопрогонная, д. 27/26, строение 1
{{ quickBuyNote }}