Автоматические выключатели Siemens SENTRON 3VT5

Обзор

Силовые автоматические выключатели в литом корпусе Siemens SENTRON 3VT5 представляют собой флагманские сверхмощные коммутационные аппараты, разработанные для работы на самых ответственных участках систем распределения энергии низкого напряжения. Данная линейка полностью перекрывает диапазон номинальных токов от 630 до 1600 А. Совмещая в себе жесткую конструкцию моноблочного силового каркаса и высокую точность съемных микропроцессорных блоков расцепителей серии ETU, выключатели 3VT5 обеспечивают максимальную безопасность оборудования и высочайшую стойкость к токам короткого замыкания в энергоемких промышленных сетях.

Особенности конструкции и модификации

Флагманский диапазон мощностей: Выключатели разработаны специально для верхнего уровня распределения электроэнергии низкого напряжения и закрывают проектные потребности по токам вплоть до 1600 А в компактном для данного класса литом корпусе.
Модульный принцип со сменными расцепителями: Как и во всей старшей линейке SENTRON 3VT, аппарат состоит из универсального силового блока и съемного защитного блока расцепителя, что позволяет легко менять уставки или профиль защиты без демонтажа самого автомата с шинной сборки.
Интеллектуальные микропроцессорные блоки ETU: Серия комплектуется прецизионными электронными расцепителями с широким диапазоном регулировок параметров защиты от токов перегрузки (L), кратковременной (S) и мгновенной (I) задержки короткого замыкания, гарантируя стабильность параметров в любых режимах работы.
Экстремальная стойкость к аварийным токам: Номинальная предельная отключающая способность автоматов 3VT5 составляет до 65 кА при напряжении 415 В, что позволяет монтировать их в непосредственной близости от мощных силовых трансформаторов и генераторных установок.
Выкатные и втычные модификации: Наличие специализированных выкатных шасси (Withdrawable) позволяет переводить выключатели в выдвижное исполнение для проведения регламентных работ, ревизии контактных групп или быстрой замены блока под видимым разрывом силовой цепи.
Тяжелая шинная и терминальная группа: Конструкция выводов рассчитана на подключение массивных медных шин или спаренных кабельных трасс экстремально больших сечений с возможностью установки межфазных диэлектрических перегородок и задних выводов подключения.

Преимущества использования

Безупречная временная и зонная селективность: Микропроцессорные блоки ETU позволяют детально настроить кривую срабатывания автомата, обеспечивая локальное отключение только поврежденной магистрали и полностью исключая ложные отключения главных вводов ГРЩ.
Максимальное сокращение времени простоя: Применение выкатного конструктива для аппаратов номиналом до 1600 А сводит время сервисного обслуживания или аварийного ретрофита к нескольким минутам, предотвращая колоссальные убытки от остановки непрерывных производственных линий.
Экономия при модернизации энергоузлов: При изменении общей мощности подстанции или перераспределении нагрузок силовой каркас автомата 3VT5 остается на месте — замене подлежит только съемный микропроцессорный блок расцепителя, что существенно снижает смету проекта.
Удаленный мониторинг и автоматизация: Полная совместимость с мощными моторными приводами для дистанционного взвода/отключения, независимыми расцепителями для систем пожарной безопасности и дополнительными сигнальными контактами для передачи статуса аппарата в диспетчерские SCADA-системы.

Область применения

Главные распределительные щиты (ГРЩ) большой мощности: Использование в качестве основных вводных и секционных выключателей в составе ВРУ и главных распределительных устройств крупных металлургических, химических, нефтеперерабатывающих заводов и горно-обогатительных комбинатов.
Энергоемкая инфраструктура и мегаобъекты: Защита питающих вводов и силовых шин центров обработки данных (ЦОД), крупных аэропортовых комплексов, портовых терминалов, логистических хабов и торгово-развлекательных моллов.
Высоковольтные и мощные системы АВР: Построение автоматических узлов переключения ввода резерва высокой мощности (включая синхронизацию работы с несколькими независимыми трансформаторами и дизель-генераторными станциями) с применением механических тросовых или рычажных блокировок.