|
|
SIPLUS S7-1500 F-DI 16x24VDC HF T1 rail based on 6ES7526-1BH00-0AB0 with conformal coating, -30…+60 °C, OT1 with ST1/2 (+70 °C für 10 minutes), F digital input module, 35 mm overall width; up to PL E (ISO13849-1)/ SIL 3 (IEC 61508)
|
|
Общая информация
|
|
Обозначение типа продукта
|
F-DI 16x24VDC
|
|
основано на
|
6ES7526-1BH00-0AB0
|
|
Функция продукта
|
|
● Данные для идентификации и техобслуживания
|
Да; I&M0 - I&M3
|
|
Инженерное обеспечение с помощью
|
|
● STEP 7 TIA-Portal, проектируемая/интегрированная среда, версия не ниже
|
см. идентификатор записи: 109746275
|
|
Режим работы
|
|
● Цифровые входы
|
Да
|
|
● MSI
|
Нет
|
|
Напряжение питания
|
|
Номинальное значение (пост. ток)
|
24 V
|
|
Допустимый диапазон, нижний предел (пост. ток)
|
19,2 V
|
|
Допустимый диапазон, верхний предел (пост. ток)
|
28,8 V
|
|
Защита от перепутывания полярности
|
Да
|
|
Входной ток
|
|
Потребление тока (номинальное)
|
50 mA; без нагрузки
|
|
Макс. потребление тока
|
60 mA; без нагрузки
|
|
Питание датчика
|
|
Число выходов
|
4
|
|
Защита от короткого замыкания
|
Да; электронная (порог срабатывания от 0,7 до 1,8 A)
|
|
Питание датчика 24 В
|
|
● 24 В
|
Да; мин. L+ (-1,5 В)
|
|
● Защита от короткого замыкания
|
Да
|
|
● Макс. выходной ток
|
300 mA; макс. 100 мА при вертикальном монтажном положении
|
|
Мощность
|
|
Потребляемая мощность шины на задней стенке
|
0,9 W
|
|
Рассеиваемая мощность
|
|
Нормальная рассеиваемая мощность
|
4,6 W
|
|
Адресная область
|
|
Адресное пространство на модуль
|
|
● Вводы
|
9 byte; S7-300/400F CPU, 8 байт
|
|
● Выводы
|
5 byte; S7-300/400F ЦПУ, 4 байт
|
|
Конфигурация аппаратного обеспечения
|
|
Автоматическое кодирование
|
Да
|
|
● электронный кодирующий элемент тип F
|
Да
|
|
Цифровые входы
|
|
Число входов
|
16
|
|
M/P-считывание
|
Да; с втекающим током
|
|
Входная характеристика по IEC 61131, тип 1
|
Да
|
|
Входное напряжение
|
|
● Номинальное значение (пост. ток)
|
24 V
|
|
● для сигнала "0"
|
от -30 до +5 В
|
|
● для сигнала "1"
|
от +15 до +30 В
|
|
Входной ток
|
|
● для сигнала "1", тип.
|
3,7 mA
|
|
Задержка на входе (при номинальном значении входного напряжения)
|
|
для стандартных входов
|
|
— параметрируемое
|
Да
|
|
— с "0" на "1", мин.
|
0,4 ms
|
|
— с "0" на "1", макс.
|
20 ms
|
|
— с "1" на "0", мин.
|
0,4 ms
|
|
— с "1" на "0", макс.
|
20 ms
|
|
Длина провода
|
|
● экранированные, макс.
|
1 000 m
|
|
● неэкранированные, макс.
|
500 m
|
|
Аварийные сигналы/диагностика/информация о состоянии
|
|
Диагностическая функция
|
Да
|
|
Аварийные сигналы
|
|
● Диагностический сигнал
|
Да
|
|
● Аварийный сигнал процесса
|
Нет
|
|
Диагностика
|
|
● Контроль напряжения питания
|
Да
|
|
● Обрыв провода
|
Нет
|
|
● Короткое замыкание
|
Да
|
|
● Суммарная ошибка
|
Да
|
|
Диагностический светодиодный индикатор
|
|
● Светодиод RUN
|
Да; зеленые светодиоды
|
|
● Светодиод ERROR
|
Да; красный светодиод
|
|
● Индикатор состояния канала
|
Да; зеленые светодиоды
|
|
● для диагностики канала
|
Да; красный светодиод
|
|
● для диагностики модуля
|
Да; красный светодиод
|
|
Гальваническая развязка
|
|
Гальваническая развязка каналов
|
|
● между каналами и шиной на задней стенке
|
Да
|
|
Изоляция
|
|
Изоляция, испытанная посредством
|
DC 750 В (типовые испытания) и согласно EN 50155 (контрольные испытания)
|
|
Стандарты, допуски, сертификаты
|
|
применяется для функций обеспечения безопасности
|
Да
|
|
Максимально достижимый класс безопасности в безопасном режиме
|
|
● Уровень производительности согласно ISO 13849-1
|
PLe
|
|
● Уровень полноты безопасности согласно IEC 61508
|
SIL 3
|
|
● SIL согласно EN 50126, 50128, 50129
|
SIL 2; более высокий интегральный уровень безопасности возможен, если это проверяется и допускается с учетом местных предписаний
|
|
Вероятность отказа (при продолжительности использования 20 лет и времени ремонта 100 часов)
|
|
— Режим с низкой частотой запросов: PFDavg согласно SIL3
|
< 5,00E-05
|
|
— Режим с высокой частотой запросов/непрерывный режим: PFH согласно SIL3
|
< 1,00E-09 1/h
|
|
Для использования на железной дороге
|
|
● EN 50121-3-2
|
Да; Стандарт по электромагнитной совместимости для рельсовых транспортных средств
|
|
● EN 50121-4
|
Да; Стандарт по электромагнитной совместимости для сигнальных и телекоммуникационных устройств
|
|
● EN 50121-5
|
Да; ЭМС для стационарных установок и оборудования железнодорожного электроснабжения (необходимы экранированные кабели)
|
|
● EN 50124-1
|
Да; Применения железной дороги - категория перенапряжения OV2; степень загрязнения PD2; расчетное ударное напряжение UNi = 0,5 кВ; UNm = 24 В пост тока
|
|
● EN 50125-1
|
Да; Рельсовые транспортные средства - см. Условия окружающей среды
|
|
● EN 50125-2
|
Да; Стационарное электрическое оборудование - см. Условия окружающей среды
|
|
● EN 50125-3
|
Да; Сигнальные и телекоммуникационные устройства - см. Условия окружающей среды; вибрация и толчки: Точка применения за пределами путей (расстояние от 1 м до 3 м от пути)
|
|
● EN 50155
|
Да; Рельсовый транспорт - температурный класс OT1, ST1/ST2, горизонтальное монтажное положение
|
|
● EN 61373
|
Да; Рельсовые транспортные средства - вибрация и толчки: категория 1 класс A/B
|
|
● Противопожарная защита согласно EN 45545-2
|
Да; Подтверждение см. в сервисе и поддержке
|
|
Окружающие условия
|
|
Температура окружающей среды при эксплуатации
|
|
● горизонтальный настенный монтаж, мин.
|
-30 °C; = Tмин (вкл. конденсацию / мороз)
|
|
● горизонтальный настенный монтаж, макс.
|
60 °C; = Tмакс; +70°C в течение 10 мин (OT1, ST1/ST2 согл. EN 50155)
|
|
● вертикальный настенный монтаж, мин.
|
-30 °C; = Tмин
|
|
● вертикальный настенный монтаж, макс.
|
40 °C; = Tмакс
|
|
Высота при эксплуатации относительно уровня моря
|
|
● Высота места установки над уровнем моря, макс.
|
2 000 m
|
|
● Температура окружающей среды-давление воздуха-высота установки
|
Tmin ... Tmax при 1 140 гПа ... 795 гПа (-1 000 м ... +2 000 м)
|
|
Относительная влажность воздуха
|
|
● при конденсации, испытания согласно IEC 60068-2-38, макс.
|
100 %; RH включая конденсацию/замораживание (при наличии конденсата в эксплуатацию не вводится), горизонтальное монтажное положение
|
|
Устойчивость
|
|
Смазочно-охлаждающие материалы
|
|
— Устойчивость к воздействию стандартных смазочно-охлаждающих материалов
|
Да; включая капли дизельного топлива и масла в воздухе
|
|
Применение в неподвижно смонтированных промышленных установках
|
|
— к биологически активным веществам согласно EN 60721-3-3
|
Да; Класс 3B2 споры плесени, грибов, грибков (за исключением фауны); класс 3B3 по запросу
|
|
— к химически активным веществам согласно EN 60721-3-3
|
Да; Класс 3C4 (ОВ < 75 %), вкл. солевой туман согласно EN 60068-2-52 (степень заострения 3); *
|
|
— к механически активным веществам согласно EN 60721-3-3
|
Да; Класс 3S4 вкл. песок, пыль; *
|
|
Применение на наземных, рельсовых и специальных транспортных средствах
|
|
— к биологически активным веществам согласно EN 60721-3-5
|
Да; Класс 5B2 споры плесени, грибов, грибков (за исключением фауны); класс 5B3 по запросу
|
|
— к химически активным веществам согласно EN 60721-3-5
|
Да; Класс 5C3 (RH < 75%), включая солевой туман, согл. EN 60068-2-52 (степень жесткости испытаний 3); *
|
|
— к механически активным веществам согласно EN 60721-3-5
|
Да; Класс 5S3 вкл. песок, пыль; *
|
|
Применение в промышленных технологических установках
|
|
— к химически активным веществам согласно EN 60654-4
|
Да; Класс 3 (при условии отсутствия трихлорэтилена)
|
|
— Окружающие условия для технологических, измерительных и управляющих систем согласно ANSI/ISA-71.04
|
Да; Уровень GX группа A/B (при условии отсутствия трихлорэтилена; предельно допустимая концентрация вредных газов согл. EN 60721-3-3, допустим класс 3C4); уровень LC3 (солевой туман) и уровень LB3 (масло)
|
|
Примечание
|
|
— Примечание к классификации условий окружающей среды согласно EN 60721, EN 60654-4 и ANSI/ISA-71.04
|
* Поставляемые в комплекте кожухи при эксплуатации должны закрывать неиспользуемые устройства сопряжения!
|
|
Конформное покрытие
|
|
● Покрытия для смонтированных печатных плат согласно EN 61086
|
Да; Класс 2 для обеспечения высокого уровня надежности
|
|
● Защита от загрязнения согласно EN 60664-3
|
Да; Тип защиты 1
|
|
● электронные устройства на рельсовых транспортных средствах согласно EN 50155
|
Да; Защитное покрытие класса PC2 согласно EN 50155:2017
|
|
● Военные испытания согласно MIL-I-46058C, приложение 7
|
Да; За время эксплуатации покрытие можно красить
|
|
● Квалификация и характеристики электрических изолирующих компонентов в собранных печатных платах согласно IPC-CC-830A
|
Да; Конформное покрытие, класс А
|
|
Размеры
|
|
Ширина
|
35 mm
|
|
Высота
|
147 mm
|
|
Глубина
|
129 mm
|
|
Массы
|
|
Масса, прибл.
|
280 g
|
|
Прочее
|
|
Примечание:
|
При использовании на железной дороге дополнительно учитывать информацию об изделии «SIPLUS extreme RAIL» A5E37661960A. Взнос на онлайн-поддержку 109736776
|
|
|
|
eClass
|
14
|
27-24-22-04
|
|
eClass
|
12
|
27-24-22-04
|
|
eClass
|
9.1
|
27-24-22-04
|
|
eClass
|
9
|
27-24-22-04
|
|
eClass
|
8
|
27-24-22-04
|
|
eClass
|
7.1
|
27-24-22-04
|
|
eClass
|
6
|
27-24-22-04
|
|
ETIM
|
10
|
EC001419
|
|
ETIM
|
9
|
EC001419
|
|
ETIM
|
8
|
EC001419
|
|
ETIM
|
7
|
EC001419
|
|
IDEA
|
4
|
3566
|
|
UNSPSC
|
15
|
32-15-17-05
|
|
|
Разрешения / Сертификаты
|